红色工匠 国企栋梁
发布时间:2018-10-09 22:32

  在武汉市青山区武东街辖区、中船重工集团公司武汉船用机械有限责任公司特种机械部,有这样一位敦厚的小伙--柳兆林,普通的外表下,深涵着韧劲、彰显着虎气。他从最初一个技校毕业生,通过自己的努力,成为中船总公司的“首席技能专家”。他多次参加技术革新、技能竞赛、发表文章和成果,曾获得武汉市技术能手、武汉市创新能手、武汉市首席技师、湖北省创新能手、全国技术能手、中船重工集团公司技术能手、中央企业优秀员、武汉“黄鹤英才(高技能)计划”、武汉“大城工匠”等荣誉称号。在国家重点项目建设中,先后加工过海军各型水面、水下舰艇的舵机、浆轴喷水推进装置等海军装备,解决了三峡升船机、燃气轮机等大国重器中的加工工艺难题,用工匠精神阐述了一名一线工人党员对党的忠诚。

  柳兆林从小就爱琢磨事,在家里喜欢拆电器、拆手表,琢磨这些机械物件里面的奥妙。有一次,他把父亲的手表拆开后没装配上,心里还挺内疚。后来在中学读书的时候,一次老师在课堂上给同学们出了一道物理题,大家都是同一个答案,而柳兆林用不同的思维方式,回答出与众不同的另一个答案,老师非常欣喜,就让他当了物理课代表。

  阴差阳错,柳兆林没有继续读高中、上大学,而是读了461厂技校,柳兆林并没有因为当工人就觉得低人一等,相反,工作带给了他莫大的乐趣。1995年,柳兆林技校毕业后进了461厂舵机机械部,当了一名车工。他依然保持对事物的好奇心、对工作的好奇心,他说:“我加工完一个零件后,不是就没事了,我喜欢看钳工是怎么装配的,想看看我加工的零件在产品中到底起什么作用,是不是合用。如果装配轻松合适,我会很开心;如果装配很费力,我就会反省为什么。”

  一次,他在观察钳工装配零件,发现由于自己加工的零件切削方向产生的纹路与装配的部件方向导向不一致,结果导致装配费力,柳兆林就总结出了一个经验:加工零件前一定要先考察自己加工的零件是装在什么地方、做什么用的、零件装配和运转细节是怎样的,这样才能做出高效高质的产品。

  通过工作的摸索,柳兆林迫切感到技校知识不够用,一定要储备知识、提升素质,他就结合自己工作岗位的需求,用三年时间自修了《机械制造》大专课程,接着又修学完成《工商管理》专业本科。学历的提升,使柳兆林不仅完善了机械加工的专业技能知识,同时提升了工作管理水平。柳兆林说:“我要做既懂技术、又懂管理、既懂理论、又能操作、技能全面的、综合型复合型人才。”

  从刚参加工作开始,柳兆林就努力钻研技术,对任何一件工作一个零件都用心用情。有一次,他参加了某型核潜艇舵机上的几套球体、球形轴瓦加工,当时企业只有普通车床可使用,柳兆林在普通车床上用车球工装手动车削,为了保证产品的尺寸与光洁度,每次进刀时,一个姿势就要摆一个多小时,一套球型轴瓦做下来,都是腰酸背疼手抽筋。这件事让柳兆林触动很大,当他看到国外购买件上的球面做得那么精致漂亮时,他非常渴望自己企业也能用上数控设备,于是暗暗发奋学习、钻研数控加工技术,用两年时间自费学习取得了《高级数控编程员》《高级数控操作员》的技术资格证。

  2005年,企业配备了第一台2.5米数控车床,柳兆林的知识储备终于排上了用场,但理论和实践还是有差别的,柳兆林就边实践边学习,将普通车床的加工经验与数控机床的技术理论有机结合,编制了数百个数控加工程序,创造了自己的一套先进、高效、系统的数控加工方法--优化编程法,使2.5米数控立车在生产过程中发挥了极大优势,产品质量进度得到大幅度提高。2008年,爱钻研的柳兆林又拿到高级技师资格证。

  柳兆林自称“我在工作上是个很不安分的人,总有些完美主义情节,总希望工作上能持续改进和创新,让工作走捷径;用最短的时间做出最有效的工作,提高工效;并用最低的成本满足加工产品需要,降低成本。”

  一次在加工零件时,柳兆林对加工使用的刀片提出质疑,经过反复对比综合分析, 他优化了加工参数,摒弃了昂贵的进口刀片,采用适宜的国产刀片,这不仅提高加工工效30%,而且将刀片的损耗率降低了一半。善于实践不断创新的柳兆林,在生产过程中先后实现了二十余种工装夹具的设计和工艺方法的革新,使产品加工质量、加工效率得到显著提高。由于肯动脑、爱挑战,柳兆林迅速成长为一名熟练的技术型工人,并在2009年武汉市第十六届职业技能大赛车工比赛中,力克群雄、一举夺魁。

  2010年,武汉船用机械有限责任公司承接了国家重点工程“三峡工程”中升船机项目的生产任务,该项目是三峡工程最后一个配套工程,直接关系到整个“三峡工程”通过二十年的建设能否顺利画上一个圆满句号。在这次任务中,柳兆林负责核心零件上下锁定块的精加工,新世纪娱乐锁定密封槽的尺寸精度及粗糙度要求非常高,密封槽在短短的210mm范围内分为18段,窄槽宽度只有10mm,一旦一个槽尺寸出错,后面将随之出错,加工和测量难度非常大,很容易出废品。柳兆林细心研究,制定详细的加工方案,采用分区控制尺寸的方法,在加工过程中对加工参数进行修正,对刀具进行改进,最终解决了加工难题,顺利完成了产品的加工任务。

  2013年,武汉船用机械有限责任公司又承接了燃气轮机的攻关试制工作,该项目是国家“十三五”重大专项工程,被誉为机械加工领域“皇冠上的明珠”,全国没有几家企业能独立生产燃气轮机。柳兆林再次接受挑战。这次承接的任务,零件结构复杂、壁厚非常薄,绝大部分零件只有1.5-3毫米厚,直径却达到1米以上,又都是椎体型零件,加工难度不言而喻。柳兆林利用自己多年的加工经验,在高温合金材料批量加工、薄壁工件易变形、产品精度要求高(航空标准)、加工工艺不成熟等一系列技术加工难题面前,设计改进了数十种专用工装夹具和装夹方法,借鉴和自行编制了多种先进的加工方法和编程方式,使零件的加工质量和安全性得到明显提升。柳兆林说:“为解决瓶颈问题,我经常为设计一把非标刀具一边在电脑上模拟,一边在生产现场试验,有时在磨刀房磨刀具模型一呆几个小时,有时睡到半夜突然有了灵感,就爬起来在稿纸上设计。”通过努力,由他设计制作的每一把非标刀具在生产过程中发挥极大作用,为公司节约成本数万元。

  柳兆林参与国家重大工程的生产实践,形成了许多理论成果,《燃气轮机产品制造工艺研究》获科技成果一等奖,《三峡工程升船机项目关键零件锁定块机械加工工艺攻关》《某新型水下发射装置机械加工工艺攻关》《某型隐身导弹艇喷水推进装置机械加工工艺攻关》等技术论文,为国家重点工程建设提供理论与实践参考依据。2018年1月,柳兆林被聘为中船重工集团公司“首席技能专家”;2018年5月,柳兆林获得“荆楚工匠”称号。

  路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。取得这么多成果后,柳兆林继续在国家重点项目中努力前行,不断为解决技术难题,克难攻坚,他说:“感谢我的家人,给我支持很大,我经常加班加点,家里人没有一句怨言,是他们的支持给了我信心,给了我力量。”“我也感谢公司,给了我机遇给了我历练,使我在工作中迅速成长,成为对国家对人民有用之人。”

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